Классная экшн камера, отлично дополнит мой велопоход в Анапу! За 4000 км наснимаю много классного материала!
Рельеф маршрута добавит динамики и скорости! По приезду домой смонтирую несколько динамичных клипов. Остается только купить… Стоимость go pro hero 3 silver edition ~10 тыс. рублей
Сегодня днем меня посетила отличная мысль по теме моего велопохода в Анапу.
По пути мне будут встречаться различные кемпинги, особенно это будет актуально после Москвы так как до столицы планирую добраться за 1 день . Я буду делать небольшие обзорные статьи с фото и видео (по возможности), для того чтобы люди которым нужен был бы ночлег приблизительно знали где будут ночевать или разбивать лагерь. так же буду общаться с людьми которые там живут, чтобы узнать про различные интересные места по близости!
Кемпинг
Спустя несколько дней, я изучил множество интернет ресурсов посвященных различным решениям автономного сохранения и производства электроэнергии для поддержания работоспособности планшета, телефона, а также аккумуляторов фотоаппарата. Всего могу выделить несколько категорий:
Сразу же хочу сказать, что внешние аккумуляторы-зарядки рассматривать не буду, так как они хоть и выполнят свою функцию, но заряжать их по времени не представляется возможным, ведь я буду 85-90% времени в пути, прерываясь лишь на ночлег и небольшой отдых. Покупать отдельно и заряжать от той же динамки или солнечной батареи по деньгам выйдет дороже.
Рассмотрим теперь динамки. Они делятся по приводу от цепи или колеса.
От колеса он более подвержен загрязнению, так как грязь налипшая на колесо будет обволакивать маленькое колесико динамки, а это как следствие приводит к потере сцепления между колес, загрязнению динамки и снижению ресурса. Также высокая шумность может мешать, ведь монотонный шум раздражает, а сопротивление колесика динамки влияет на накат. Разработанные в прошлом веке и устанавливаемые в основном на дорожные велосипеды они не слишком подходят для езды по пересеченной местности. Напряжение выработки недостаточно для зарядки айпэда мини, но мобильный телефон потянет. По данным разных ресурсов начинает заряжать как от розетки при скорости свыше 32 км/ч. Так что вариант с динамкой от колеса тоже остается в стороне.
У динамки от цепи иные недостатки: китайское производство уже подразумевает не лучшее качество, судя по фотографиям динамка крепиться к трубке с помощью пластикового хомута, также он неподвижен по отношению к цепи и судя по всему звездочка привода закреплена жестко в корпусе а значит при разгоне и переключении ее может перекосить а изза слабого крепления вырвать. По мощности эта динамка немного выигрывает по показателям,но незначительно от динамки с приводом от колеса.
Втулки-генераторы.
Отказываюсь от них лишь из за того что нужно менять диски и спицы, большего веса,а по стоимости они на уровне начальных комплектов солнечных батарей. Все модели различаются по мощности вырабатываемого тока и силе тока. Но в целом перспективная разработка!
Остались солнечные батареи! это новые технологии которые проникли в нашу жизнь сравнительно недавно, у них высокий КПД, они бесшумные, не боятся влаги и грязи, занимают очень мало места в рюкзаке, у некоторых моделей встроенные аккумуляторы что дает возможность использовать батарею как внешний аккумулятор. То есть днем заряжается батарея, а ночью заряжается любой телефон, планшет, смартфон, аккумулятор от батареи. А можно заряжать непосредственно днем от батареи.
Батареи в свою очередь бывают гибкими и жесткими. Гибкие почти в 2 раза дороже жестких, но при этом они более неприхотливы в работе, они не боятся ударов и весят очень очень немного.
Жесткие имеют свои плюсы: в основном в них встроен аккумулятор, они имеют жесткую форму, но их минус в том, что не все жесткие батареи не боятся ударов, с ними нужно быть аккуратнее в обращении. Еще главным минусом всех батарей можно назвать высокую цену.
Тем не менее именно их я рассматриваю как вариант для своего путешествия на юг страны) Солнечный июнь подарит мне много энергии и я буду на связи с Вами вне зависимости от электричества!)
Уже который день прокладываю маршрут нашего путешествия. 2000 км…. Какого соотношение асфальтовых дорог и грунтовых? Какие населенные пункты проезжать, а в каких не стоит останавливаться?
Последний раз когда я был на нашем юге, в Адлере в 2006м, я подумал почему бы не отправится в путешествие на велосипеде в родственникам в Туапсе? Тогда мне было 15 лет. Сейчас многое изменилось, но мечта осталась. По этому городок под названием Туапсе пропускать нельзя.
Но ведь и до Туапсе много других городов… Та же Москва и ее Красная площадь, а далее города по автодороге «Дон» (М4)….
Гдето будет запрещено передвигаться по автомагистрали и тогда нам нужно будет искать другую дорогу.
Одно могу сказать точно: составлять маршрут очень увлекательно!
Ibike 